mạch điện của xe hơi không chỉ là máy móc. Họ có một số hệ thống điện để cung cấp điện cho các bộ phận khác nhau như an toàn, giải trí, hỗ trợ lái xe. tuy nhiên, số lượng mạch điện phụ thuộc vào phương tiện, vì mạch điện cao có thể rất phức tạp. Nói cách khác, mỗi chiếc xe đều có một mạch điện cơ bản mà bạn có thể thiết kế và lắp đặtbảng mạch điện tửvâng. chúng tôi sẽ xem xét chúng dưới đây để giúp bạn phát triển chúng cho dự án của bạn.
mạch điện ô tô là gì?
hệ thống điện của xe hơi
hệ thống điện của xe hơi là một mạch điện khép kín, pin là một nguồn điện độc lập. nó chạy bằng một phần nhỏ của điện trong mạch điện gia đình, và điện áp của pin quyết định dòng điện. Nhưng nguồn điện là một máy phát điện xoay chiều, nó tạo ra dòng điện xoay chiều từ động cơ để sạc pin, và sau đó pin cung cấp cho mọi thứ khác. Nhưng có một ngoại lệ. xe điện không có máy móc. Do vậy, pin được nạp ở trạm sạc hoặc nạp bằng mô-tơ-tơ khi bạn làm phanhphanh tái tạovới điều này, đây là những lời giải thích chi tiết về mạch điện cơ bản của xe hơi.
mạch khuếch đại âm thanh của xe hơi
Bạn có thể xây dựng một bộ khuếch đại âm thanh ô tô đơn giản bằng cách sử dụng hai bộ khuếch đại tính toán TDA2003 như được trình bày trong mạch này.
mạch điện âm thanh của xe hơi
Nhập trái và phải phản chiếu lẫn nhau, TDA2003 hoạt động như một bộ khuếch đại đơn, chạy với 12V DC thông qua pin ô tô. r 2 và r 3 hình thành một mạng lưới phản hồi để thiết lập tăng cường khuếch đại, trong khi c 7 là đầu vàođể tháo ống điệnvâng. Mặt khác, C4 cải thiện việc ngăn chặn sóng, trong khi C5 kết nối loa với đầu ra từ bộ khuếch đại. mục đích của c 1 và c 2 là lọc nguồn điện khi r 1 và c 3 thiết lập tần số cao. cuối cùng, r 4 và c 6 ổn định tần số để ngăn chặn sự dao động. các mạch điện rất dễ xây dựng và đòi hỏi các thành phần điện tử rẻ tiền và dễ tiếp cận. Hơn nữa, TDA2003 là một phần cứng bền vững và đáng tin cậy, vì nó có các tính năng như sự méo mó thấp, bảo vệ mạch của tất cả các chân, và sự méo mó thấp. tuy nhiên, cả hai loại mạch tích hợp đều cầnbộ tản nhiệtđể hoạt động tốt nhất.
bộ lọc cao su xe hơi
Trong khi loa khuếch đại cải thiện chất lượng loa, loa subwoofer có thể truyền các tần điện thấp trong âm thanh, đảm bảo rằng bạn có được âm thanh thấp lớn. xây dựng mạch điện cũng giống như tạo một bộ lọc truyền thấp trong phạm vi điều chỉnh tần số từ 60 đến 160 hz.
thiết bị lọc âm thanh của xe hơi
Các thành phần mạch chính là TL072, bộ khuếch đại tính toán hai kênh BIFET, bạn cần hai. Bộ khuếch đại tính toán đầu tiên đóng vai trò như một bộ đệm, nhận chúng sau khi kết hợp các đầu vào bên trái và bên trái với công tắc DPDT. Bộ chuyển đổi này cung cấp điều khiển phần để các phần của loa siêu trần khớp với các phần còn lại của loa. Vị trí thứ hai, dpdt gây ra sự dịch chuyển 180 độ. việc chuyển đổi này sẽ trì hoãn đầu ra của loa siêu trần. r 7 điều khiển mức đầu ra, và bộ khuếch đại thứ hai hoạt động nhưbộ lọc kênh thấpvâng. bạn có thể thay đổi tần số thông qua r 13 a và r 13 b. một điều quan trọng cần lưu ý là bạn phải cài đặt một bộ khuếch đại điện toán vào giá đỡ.
mạch đo tốc độ
đồng hồ đo tốc độ là một công cụ đo tốc độ, ví dụ, từ động cơ hay bánh xe. mạch điện chính chịu trách nhiệm cho thiết bị này là bộ chuyển đổi tần số-thời gian, nhận tần số tín hiệu, sau đó chuyển đổi nó thành một đo lường tỷ lệ của dòng điện để chạy đồng hồ đo điện.
thiết bị đo tốc độ xe
đầu vào của mạch phải là cáp chắn, cần phải có một số điều chỉnh khi thiết lập. Cài đặt R2 và R4 tương ứng 25K và 5K. Sau đó, mạch điện được cắm vào và cung cấp một sóng vuông 60Hz tới các đầu vào. xoay r 2 cho đến khi thiết bị hiển thị 0. 36 mAh, tương đương với 3. 600 rpm. Tiếp theo, ngắt tín hiệu đầu vào và điều chỉnh R3 cho đến khi đồng hồ đo là 0mA. nối lại các tín hiệu đầu vào và điều chỉnh r 4 nếu độ đo lường không phải là 0. 36 mAh. Sau khi điều chỉnh chính xác, số đo sẽ hiển thị 0.36 mA ở 60Hz và 0 mA ở 0Hz. sau khi kiểm tra mạch điện, thực hiện các biện pháp phòng ngừa khi kết nối các tín hiệu đầu vào. Ống chớp chạy ở kV, vì vậy hãy đảm bảo rằng động cơ đã tắt để tránh nguy cơ sốc điện.
mạch đèn flash
có hai cách để tạo ra một mạch đèn flash.
sử dụng lm317
LM317 là một bộ điều chỉnh điện áp có thể cung cấp dòng điện lên đến 1A, cho phép bạn sử dụng bóng đèn lên đến 12W.
bản đồ đèn flash lm317
tần số nhấp nháy phụ thuộc vào khả năng c 2 đến c 4 và điện trở r 1 đến r 3. sử dụng giá trị được hiển thị trong mạch, đèn flash có thể đạt tốc độ nháy 5 lần mỗi giây.
sử dụng lm395
LM395 còn được gọi là Siêu transistor, là một transistor một chip tích hợp mạnh mẽ với các tính năng như dòng chảy giới hạn và bảo vệ quá tải nhiệt. Vì vậy, nó rất bền, có thể chuyển đổi 40V trong ít hơn 500 ns trong khi xử lý dòng điện lên đến 1A.
sơ đồ đèn flash lm395
R1 và C1 quyết định tốc độ nhấp nháy, và tùy thuộc vào giá trị được cung cấp trong mạch điện (1000 € và 10 vi mô), đèn nháy có thể nhấp nháy một lần mỗi giây.
bộ sạc pin ô tô
như tên gọi của nó, mạch điện này chịu trách nhiệm sạc pin xe, cho phép nó cung cấp điện cho tất cả các mạch điện tử khác. Nó bao gồm một máy biến áp giảm áp, có thể giảm điện từ 230V xuống khoảng 15V.
thiết bị sạc pin xe hơi
Nhưng bạn cần dòng điện DC để sạc pin, vì vậy đầu ra của máy biến thế đi qua D1 và D2sửa chữa, sửa chữa; [Chemical] tinh chế; [C] Sửa chữa; [số lượng] tìm kiếm dàivâng. từ đó, dòng điện chảy qua c 1 để lọc và qua c 2 để thoát ra. D3, D4 và D5 nâng kết nối đến 2.1V, có nghĩa là đầu ra của nó sẽ là 14.1V (12V + 2.1V). Đầu điểm D6 chịu trách nhiệm sạc pin vì khi nguồn điện xoay chiều không hoạt động, nó ngăn cản dòng điện từ pin quay lại mạch điện. cuối cùng, điều khiển hiện dòng điện, trong khi điều khiển hiển thị điện áp sạc. điều đáng chú ý là mạch điện ở trên được sử dụng để sạc pin. xe hơimáy phát điện chuyển tiếptạo ra khoảng 13-14V, vì vậy bạn không cần một máy biến áp giảm áp.
mạch cảm biến đậu xe
cảm biến đỗ xe đã trở thành thiết bị hỗ trợ lái xe quan trọng trong xe, chúng bao gồm hai phần chính: bộ phát tín hiệu và bộ nhận tín hiệu.
thiết bị phát tín hiệu của bộ phận cảm biến đậu xe
trong mạch phát, con chip NE555 hoạt động như một con chip không ổn địnhbộ dao độngvâng. Nó cho phép D1 phát ra xung hồng ngoại khoảng 120 Hz, và khi bạn gặp trở ngại, mạch tiếp nhận sẽ được kích hoạt. d 2 nhận được tín hiệu hồi âm, và ic 2 a sẽ khuếch đại nó.
thiết bị cảm biến đậu xe
D4 và C4 phát hiện các đỉnh của tín hiệu khuếch đại, sau đó R5 và R6 bù đắp cho sự giảm áp thẳng của D4. mặt khác, điện trở r7-r10 đặt điện áp cơ bản của bộ so sánh. điện áp đầu ra của bộ phát hiện đỉnh sẽ tương ứng với khoảng cách giữa vị trí thu nhận trên xe và chỗ chống. đầu ra được đưa vào các đầu vào của ba con chip so sánh khác. các công tắc này chuyển đổi trạng thái của đèn led theo điện áp đầu vào ngược lại và điện áp tham chiếu đầu vào tương tự. vì vậy, trạng thái led chỉ ra khoảng cách. ở mức độ cao hơn 25 cm, không đèn LED nào phát sáng, nhưng d 7 sẽ sáng lên ở mức độ 25 cm. tại 20 cm, d 7 và d 6 sẽ phát sáng, và tại 5 cm, cả ba đèn led sẽ sáng lên. Tuy nhiên, để mạch điện hoạt động bình thường, giá trị xếp hạng của bộ phận tụ điện trong sơ đồ kết nối phải là 25V. ngoài ra, hãy nhớ cài đặt các mạch tích hợp vào thanh ngang. cho dù bạn sử dụng loại cảm biến nào, hãy đảm bảo rằng nó không chỉ phát hiện vật thể kim loại. Đối với loại Infrared, đặt bộ phát (D1) và bộ cảm biến ánh sáng (D2) gần nhau (khoảng cách 2 cm) và hướng theo cùng một hướng.
xe hơi hướng tới mạch điện
có thể có vẻ phức tạp, nhưng đồ thị của đèn xe hơi rất đơn giản.
tín hiệu hướng dẫn của xe hơi
mạch này bao gồm hai mạch tích hợp: bộ đếm thời gian ts555 cmos và bộ đếm thập phân cd4017. Nối TS555 vào một máy dao động đa trạng thái không ổn định để kích hoạt CD4017. Một khi kích hoạt, các chân 3, 2, 4 và 7 đi vào trình tự cao và thấp, tốc độ trình tự tương ứng với tần số kích hoạt. các transistor q 1 đến q 4 điều khiển các đèn led kết nối và các công tắc spdt chọn hướng. Do vậy, bạn phải đặt đèn LED ở phía bên tương ứng của xe để phù hợp với cách bạn xoay công tắc bằng cách sử dụng công tắc tín hiệu. màu của đèn led sẽ phụ thuộc vào sở thích của bạn (thường là màu hổ phách), nhưng hãy nhớ gắn chip vào giá đỡ.
mạch cảnh báo rung động
mạch cảnh báo rung động là rất quan trọng trong xe hơi và hệ thống chống trộm nhà. thành phần chính là cảm biến điện áp, nhiệm vụ của nó là phát hiện sự rung động để kích hoạt hệ thống. Cảm biến này thường nằm trong cửa mà bạn muốn bảo vệ, trong trường hợp này, bao gồm hai, bốn hoặc năm cảm biến ở gần nút bật.
xe cộ rung động cảnh báo mạch
trong mạch điện ở trên, lm358 được sử dụng như là ngược lạimạch kích hoạt schmidtvâng. R2 đặt điện áp ngưỡng của mạch để điều chỉnh độ nhạy mong muốn, trong khi R1 cung cấp phản hồi cho hệ thống. khi cảm biến không hoạt động, đầu ra của nó thấp hơn và đầu ra của ic thấp hơn. nhưng khi được kích hoạt, điện áp đầu ra chuyển sang mức cao, kích hoạt trạm kích hoạt schmidt. sau đó bộ kích hoạt phát ra một tiếng bíp, tạo ra một âm thanh bíp kéo dài ngay cả sau khi bộ cảm biến ngừng rung và đầu ra chuyển sang mức điện thấp. Tại sao anh phải kiên trì? Bởi vì sau khi kích hoạt con chip, sự gia tăng đầu vào ngược lại hầu như không ảnh hưởng. Trừ phi bạn tắt nguồn điện bằng cách mở công tắc, bạn không thể dễ dàng đảo ngược điều này. Sự chậm trễ này rất quan trọng vì bạn muốn báo động tiếp tục phát ra tiếng bíp ngay cả sau khi kẻ trộm chạy trốn. như thường lệ, hãy nhớ cài đặt các thiết bị điều khiển.
tóm tắt
tất cả các mạch này cần các bảng mạch in chất lượng cao, và chúng tôi là những chuyên gia trong việc sản xuất và lắp ráp chúng. Vì vậy, nếu bạn muốn xây một đường đua như vậy cho xe hơi hay dự án của bạn,Liên hệ với chúng tôivới thiết kế, chúng tôi sẽ cung cấp một thiết bị hoàn chỉnh với giá cả phải chăng.