Mặc dù thế giới đang chuyển sang xe hơi điện và động cơ điện, nhưng động cơ khí đốt tự nhiên vẫn là một phần lớn của máy móc hiện đại và sẽ không biến mất sớm. một thành phần then chốt trong những động cơ này (đặc biệt là động cơ tốc độ cao) là hệ thống phát sáng cdi.
Nếu dự án của bạn yêu cầu sử dụng một động cơ khí, bạn cần tìm hiểu cách dễ dàng thiết kế CDI vào một PCB và nó hoạt động như thế nào. chúng tôi đã thảo luận chi tiết về những chủ đề này dưới đây, vì vậy hãy cùng xem! Nó rất phổ biến trên xe máy, bạn có thể tìm thấy nó dưới ghế.
nội dung
đốt CDI là gì?
hệ thống cdi hoạt động như thế nào?
cấu trúc thắp sáng
các loại đèn cdi khác nhau
Lợi thế của CDI
nhược điểm của cdi
làm thế nào để làm hộp cdi?
làm thế nào để kiểm tra thiết bị phát sáng cdi của tôi?
Cách xử lý sự cố của hệ thống CDI
tóm tắt
đốt CDI là gì?
CDI (các thiết bị phát tán điện năng) còn được gọi là hộp não, gói xung hoặc hộp đốt, là một hộp đen tạo thành lõi của hệ thống phát sáng. chức năng của nó là điều khiển máy bơm xăng và ống ngọn lửa để đảm bảo rằng động cơ hoạt động tốt. bạn sẽ nhận được nó chủ yếu trong các động cơ nhỏ như máy cắt cỏ, cưa chuỗi, xe máy và động cơ xe đạp tất cả các địa hình. nhưng một số xe hơi và máy bay chạy bằng tua-bin cũng có.
nguồn: các nguồn tài liệu chia sẻ.
Đốt bóng bán dẫn là sự cải tiến của IDI (đốt cháy cảm ứng) vì thời gian sạc ngắn hơn, làm cho nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các động cơ tốc độ cao.
hệ thống cdi hoạt động như thế nào?
thành phần chính trong cdi là bộ cảm biến, hệ thống tích lũy điện nhanh chóng thông qua dòng điện. năng lượng này được bơm vào vòng đốt cháy đúng thời điểm để tăng năng lượng phát ra của tia lửa và đốt cháy động cơ.
Từ góc độ kỹ thuật hơn, bộ phận này nhận được hai đầu vào điện áp, một từ máy phát điện AC và một từ cuộn dây nhặt. Bộ phát điện xoay chiều cho tới điện điện áp cao (100-200 VAC), trong khi các cuốn đầu điện xoay chiều nhập vào các xung điện áp thấp (10-12 VAC).
bạn chỉ có thể sạc các ứng điện với dc, vì vậy điện điện xoay chiều cao được chỉnh sửa, và dc được tạo ra vào các ứng điện cao.
Một bộ điều khiển điện áp thấp từ một cuộn số silicon có thể điều khiển (SCR) giúp giải phóng điện áp cao được lưu trữ trong một bộ điện áp. những điện tích này đi vào các cuộn dây đầu tiên. vì vậy, scr hoạt động như một mạch kích hoạt hay một cuộn xung.
cuộn dây phát sáng
nguồn: các nguồn tài liệu chia sẻ.
Phải có điện áp cao để tạo ra tia sáng, và hệ thống CDI có thể cung cấp năng lượng đó một cách nhanh chóng trong một khoảng thời gian ngắn. cuộn dây làm việc như một máy biến thế tăng áp. Khi điện áp cao từ bộ phận cảm biến đạt đến điểm này, các cuộn dây nâng nó lên đến hàng ngàn volt, và sau đó gửi nó đến nắp sáng.
cấu trúc thắp sáng
cdi bao gồm nhiều bộ phận, tất cả được tích hợp với hệ thống phát sáng. bao gồm những gì sau đây:
bánh lái và stator
bánh lái của cdi được tạo thành từ một nam châm lớn, vĩnh cửu hình móng ngựa cuộn tròn. Mục đích của nó là mở trục quay. Mặt khác, một nhà tượng là một bảng chứa tất cả các ốc cần thiết để mở ống nổi, mạch nạp pin và đèn.
dây sạc
như tên gọi của nó, cuộn dây này được sử dụng để sạc, nó tạo ra điện áp 6 v để sạc bộ phận cảm biến. nó là một phần của stator, tạo ra điện dựa trên chuyển động của bánh lái. Sức mạnh này sau đó chảy ra khỏi bộ ống dẫn và đi vào châm lửa, dùng để đốt nhiên liệu.
cảm biến hall
mục đích của cảm biến hall là đo hiệu ứng hall, điểm mà nam châm trong bánh lái thay đổi cực nam châm. Hãy nhớ rằng, bánh lái xoay nam châm móng ngựa, do đó, cực đoan thay đổi nhiều lần từ bắc sang nam.
cảm biến hall
nguồn: các nguồn tài liệu chia sẻ.
Khi công tắc này xảy ra, bộ cảm biến gửi một xung vào hộp CDI, kích hoạt nó để lưu trữ năng lượng được lưu trữ trong bộ cảm biến vào một bộ biến thế áp suất cao (cuộn bật lửa).
Dấu thời gian
Dấu thời gian là một điểm căn chỉnh bất kỳ chỉ ra khi nào việc đi qua đỉnh của pit-tông tương đương với điểm khởi động của stator và bánh xe. Điểm này được chia sẻ với vỏ máy và việc xoay bảng điểm bên trái hoặc bên phải sẽ thay đổi điểm khởi động CDI.
kích hoạt mạch điện
Một mạch kích hoạt thường bao gồm một SCR (các bộ điều chỉnh việc điều khiển việc điều khiển việc điều khiển việc điều khiển việc điều khiển việc điều khiển việc điều khiển việc điều khiển). Nó được kích hoạt bởi một xung từ cảm biến Hall, chỉ cho phép dòng điện đi qua một bên của mạch điện trước khi sự kiện kích hoạt xảy ra. một khi bộ cảm biến đã đầy, cdi sẽ được kích hoạt một lần nữa.
các thiết bị phóng điện: bản vẽ mạch tương đương
nguồn: các nguồn tài liệu chia sẻ.
các loại đèn cdi khác nhau
mô-đun cdi có hai loại:
Mô-đun AC-CDI
nguồn điện cho mô-đun này là điện xoay chiều được tạo ra bởi mô-đun. đây là hệ thống cdi phổ biến nhất trong các động cơ nhỏ, thường nằm dưới bánh lái từ hóa.
tuy nhiên, không phải tất cả các động cơ nhỏ đều có cdi. một số sử dụng một động cơ từ trường, trong khi các động cơ cũ của thập niên 60 phụ thuộc vào hệ thống truyền năng lượng.
Mô-đun DC-CDI
so với mô-đun dci, mô-đun này sử dụng pin làm nguồn điện. Tuy nhiên, xe được trang bị hệ thống này có thời gian bật lửa chính xác hơn và có thể khởi động động cơ mà không có vấn đề khi nguội. Do đó, hệ thống cần một bộ chuyển đổi DC / AC để tăng điện áp giải phóng DC của bộ cảm biến từ 2V đến 400/600V.
một máy biến thế cc lớn
nguồn: các nguồn tài liệu chia sẻ.
cái nào là cdi tốt nhất?
hai mô-đun này không tốt hơn các mô-đun khác, nhưng mỗi mô-đun là một ứng dụng khác nhau. Ví dụ, thiết kế AC-CDI rất đơn giản và ít có thể bị lỗi. Mặt khác, DC-CDI rất hiệu quả ở nhiệt độ thấp và cung cấp thời gian chính xác.
Nói chung, CDI không nhạy cảm với sự phân tán của châm cứu, nó có thể tạo ra nhiều châm cứu liên tục một cách nhanh chóng. hiệu năng này làm cho nó lý tưởng cho nhiều ứng dụng khác nhau.
Lợi thế của CDI
trong một khoảng thời gian ngắn (thường là 1 mili giây)
không nhạy cảm với sự phân tán điện từ các chốt cháy
phản ứng nhanh chóng của hệ thống đốt cháy
điện áp tăng lên rất nhanh
nhược điểm của cdi
hệ thống cdi tạo ra tiếng ồn điện từ.
một tia sáng ngắn và mạnh mẽ không đủ để thắp sáng một hỗn hợp với công suất thấp.
một mô-đun thả điện
nguồn: các nguồn tài liệu chia sẻ.
làm thế nào để làm hộp cdi?
mạch cdi hộp rất đơn giản, tách ra khỏi dây đun sét. bạn cần những phần sau đây để xây dựng một bài học:
hai bộ kháng (5, 6 và 56 ohms, 0,5 w)
ba 1 n 4007 1000 vol 1 a diode
một bộ điều chỉnh silicon điều khiển (tic 106d, 5 a, 400 volt)
hai bộ thở phim polyester (2uf, 400v)
mạch điện hoạt động như thế nào
bản đồ mạch cdi hộp honda c 90
Khi bánh lái quay, nó tạo ra một từ trường, đi qua lõi sắt của cuộn dây sạc, tạo ra điện áp AC. Mức độ điện này xuất hiện dưới một biến dưới d3, tạo ra một số điện dc cung cấp điện cho c 1 và c 2.
Do thay đổi dòng điện, trong vòng nửa tuần âm, dòng điện chảy qua R1 đến D1 và D3 ở phía bên kia. dòng điện cũng sẽ chảy vào dây dẫn K của SCR1 và sau đó chảy qua R2 đến dây dẫn G của SCR1. trong chu kỳ này, nó vẫn sẽ sạc lại.
giảm điện áp trên r2 kích hoạt sợi dây g của scr1 để làm cho mạch điện hoạt động. Trong quá trình giải phóng, SCR1 gửi điện áp được lưu trữ đến các dây A & K và D2 và sau đó đến các cuộn dây cơ bản của các cuộn cảm biến.
Điện áp trên đường xoắn cấp được tạo ra bởi một dòng điện tử nhận ra trên đường xoắn cấp, tạo ra một điện áp đầu ra cao. Mức độ điện cảm nhận này đi qua các cuốn cấp thứ hai để đạt được một cường độ đủ mạnh để tạo ra một tia sáng mạnh mẽ trong các khoảng trống.
tuy nhiên, khi scr 1 không hoạt động, không có dòng điện nào đi qua các cuộn dây đầu tiên. vì vậy, các bộ phận của hệ thống phát sáng này đóng vai trò như là một kích hoạt động.
SCR1 hoạt động khi đốt hoặc cú đập pist đạt mức tối đa để các tia chớp thắp sáng một hỗn hợp nhiên liệu không khí vào đúng thời điểm.
quá trình này diễn ra liên tục để giữ cho động cơ hoạt động. nhưng nếu bạn muốn dừng nó lại, hãy tắt công tắc sw. dòng điện sẽ chảy vào mặt đất và làm cho SCR1 ngừng hoạt động. và kết nối này ngăn cản bộ phận cảm ứng phát ra điện tích.
làm thế nào để kiểm tra thiết bị phát sáng cdi của tôi?
Có các công cụ kiểm tra khác nhau để kiểm tra hiệu suất của các hộp CDI, nhưng phổ biến nhất là sử dụng một đối tượng dao động hoặc một đồng bộ.
máy quang phổ
nguồn: các nguồn tài liệu chia sẻ.
đồng hồ đa phương tiện số
Cách xử lý sự cố của hệ thống CDI
Xử lý sự cố của hệ thống CDI rất khó khăn, nhưng nó thường là nguyên nhân của hầu hết các sự cố điện trong các động cơ. vì vậy, nếu bạn gặp những vấn đề sau đây, bạn có thể biết rằng có một vấn đề với hộp:
thất bại
và nó hoàn toàn ngược lại
Nó không hoạt động tốt
vấn đề khởi động động cơ
Cái ống chết tiệt
Tắt động cơ đi
Nó không hoạt động tốt
tóm tắt
tóm lại, hệ thống cdi là thiết bị then chốt trong động cơ tốc độ cao. Thiết kế tụ điện của chúng đảm bảo rằng chúng nhanh chóng lưu trữ đủ điện và giải phóng một lực đẩy mạnh vào các cuộn dây thắp sáng khi chúng được kích hoạt đúng thời điểm.
Nếu dự án của bạn yêu cầu một thiết bị như vậy, mạch ở trên nên hướng dẫn quá trình thiết kế của bạn. Nếu bạn cần thêm thông tin chi tiết, xin liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ lắp ráp bảng mạch cho công việc của bạn với giá cả phải chăng.